رافعة HOWO XCMG مثبتة على شاحنة 14 طن بذراع من 5 أقسام

1 / 11

المنتج	المواصفات
إعلان المركبة الكاملة	AAA5312JSQZZ6
إعلان الشاسيه	ZZ1317N436GF1
المحرك	ويتشاي 400 حصان، سعة 10 لتر
ناقل الحركة ووحدة سحب الطاقة	ناقل حركة HW25712XSTL + وحدة سحب الطاقة من نوع الفلنجة HW70
المحور الأمامي والخلفي	المحور الأمامي ذو الذراع ذاتي الضبط VGD75 (فرامل أسطوانية)؛ المحور الخلفي المزدوج ذو الذراع ذاتي الضبط MAT16ZG (فرامل أسطوانية)، محور تخفيض العجلات 16 طن
نسبة التروس	4.803، 5.451
الإطار	إطار متكامل ثلاثي الطبقات (8+5+8/300)
كمية النوابض الورقية	11/11/12
الإطار	11.00R20، مداس مختلط، 18PR
تكوين الهيكل الكامل	إصدار HOWO TX5 للمناطق الباردة، كابينة TX-J، عجلة قيادة متعددة الوظائف، مرآة رؤية خلفية كهربائية ومدفأة، مقعد السائق مزود بوسادة هوائية رئيسية + مقعد مساعد أساسي؛ محرك WP10H400E62؛ ناقل حركة HW25712XSTL بـ 12 سرعة مع جهاز تزامن؛ المحور الأمامي بذراع ذاتي الضبط VGD75؛ المحور الخلفي المزدوج بذراع ذاتي الضبط MCX16ZG (7.5/16 طن)؛ إطار محلي ثلاثي الطبقات (8+5+8/308)؛ نوابض ورقية متعددة معززة أمامية وخلفية (11/11/12)؛ نظام عادم قياسي؛ حزمة مركبة خاصة للمناطق الباردة؛ نظام منع انغلاق الفرامل (4S/4M)؛ مصد أمامي معدني بالكامل عالي الوضع؛ رفع الكابينة يدويًا وكهربائيًا مدمجًا؛ خزان وقود 400 لتر؛ وحدة سحب الطاقة من نوع الكابل؛ Sinotruk Intelligent Connect الإصدار B؛ مفتاح طاقة ميكانيكي
رافعة الهيكل العلوي	رافعة XCMG من الفئة G بذراع تلسكوبي من 5 أقسام بوزن 14 طن؛ ارتفاع الرفع 21.5 متر، نصف قطر العمل 19.5 متر؛ تشغيل علوي، مضخة مزدوجة ودوران مزدوج، دعامات من مرحلتين، مجهزة بمبرد وسحب تلقائي للخطاف
صندوق الحمولة	صندوق حمولة مسطح بطول 7.6 متر مع هيكل مقوى من 3 جوانب و8 أسفل ومجهز بسلم تسلق
مزايا المنتج	إصدار Sinotruk HOWO Plateau Eagle، محرك ويتشاي بقوة 400 حصان متوافق مع ناقل حركة HOWO بـ 12 سرعة؛ تصميم متكامل للمحرك وناقل الحركة والمحور لتحقيق توافق أفضل بشكل عام؛ مجهز بنظام تسخين السحب، وتسخين خزان الوقود، وتسخين خزان اليوريا، مما يجعله مناسبًا للبيئات شديدة البرودة؛ هيكل كابينة MAN الألمانية الأصلي، مصد أمامي معدني كامل مرتفع من ثلاثة أقسام؛ كابينة تعليق رباعية النقاط مع هيكل امتصاص طاقة الاصطدام لحماية سلامة السائق؛ مقعد سائق مزود بوسادة هوائية للطيران مع تعديل متعدد الاتجاهات ودعم أسفل الظهر؛ إطار متكامل ثلاثي الطبقات (8+5+8/300) بالإضافة إلى نوابض ورقية هندسية وأربعة مسامير U، مقاومة ممتازة للالتواء على الطرق المعقدة؛ قضيب دفع على شكل حرف V لقيادة مستقرة للأحمال الثقيلة؛ محور خلفي مزدوج بتخفيض عجلات 16 طن مع ثلاث قفال تفاضلية، قدرة قوية على الحركة في ظروف الطرق الوعرة