HOWO XCMG 14-тонный кран-манипулятор с 5-секционной стрелой

HOWO XCMG 14-тонный кран-манипулятор с 5-секционной стрелой
HOWO XCMG 14-тонный кран-манипулятор с 5-секционной стрелой
HOWO XCMG 14-тонный кран-манипулятор с 5-секционной стрелой
HOWO XCMG 14-тонный кран-манипулятор с 5-секционной стрелой
HOWO XCMG 14-тонный кран-манипулятор с 5-секционной стрелой
HOWO XCMG 14-тонный кран-манипулятор с 5-секционной стрелой
HOWO XCMG 14-тонный кран-манипулятор с 5-секционной стрелой
HOWO XCMG 14-тонный кран-манипулятор с 5-секционной стрелой
HOWO XCMG 14-тонный кран-манипулятор с 5-секционной стрелой
HOWO XCMG 14-тонный кран-манипулятор с 5-секционной стрелой
HOWO XCMG 14-тонный кран-манипулятор с 5-секционной стрелой
1 / 11
HOWO XCMG 14-тонный кран-манипулятор с 5-секционной стрелой
HOWO XCMG 14-тонный кран-манипулятор с 5-секционной стрелой
HOWO XCMG 14-тонный кран-манипулятор с 5-секционной стрелой
HOWO XCMG 14-тонный кран-манипулятор с 5-секционной стрелой
HOWO XCMG 14-тонный кран-манипулятор с 5-секционной стрелой
HOWO XCMG 14-тонный кран-манипулятор с 5-секционной стрелой
HOWO XCMG 14-тонный кран-манипулятор с 5-секционной стрелой
HOWO XCMG 14-тонный кран-манипулятор с 5-секционной стрелой
HOWO XCMG 14-тонный кран-манипулятор с 5-секционной стрелой
HOWO XCMG 14-тонный кран-манипулятор с 5-секционной стрелой
HOWO XCMG 14-тонный кран-манипулятор с 5-секционной стрелой
Пункт Спецификация
Заявление о транспортном средстве AAA5312JSQZZ6
Заявление о шасси ZZ1317N436GF1
Двигатель Weichai 400 л.с., объем 10 л
Трансмиссия и ВОМ Трансмиссия HW25712XSTL + фланцевый ВОМ HW70
Передний и задний мост Передний мост VGD75 с саморегулирующимся рычагом (барабанный тормоз); сдвоенный задний мост MAT16ZG с саморегулирующимся рычагом (барабанный тормоз), 16-тонный мост с колесным редуктором
Передаточное число 4.803, 5.451
Рама Интегральная трехслойная рама (8+5+8/300)
Количество листовых рессор 11/11/12
Шина 11.00R20, смешанный рисунок протектора, 18PR
Полная комплектация шасси HOWO TX5 для холодных регионов, кабина TX-J, многофункциональный руль, электрическое и обогреваемое зеркало заднего вида, основное сиденье с подушкой безопасности + вспомогательное базовое сиденье; двигатель WP10H400E62; 12-ступенчатая трансмиссия HW25712XSTL с синхронизатором; передний мост VGD75 с саморегулирующимся рычагом; сдвоенный задний мост MCX16ZG с саморегулирующимся рычагом (7,5/16 тонн); местная трехслойная рама (8+5+8/308); усиленные многолистовые рессоры спереди и сзади (11/11/12); стандартная выхлопная система; пакет для спецтехники для холодных регионов; ABS (4S/4M); цельнометаллический высоко расположенный бампер; ручной и электрический интегрированный подъемник кабины; топливный бак 400 л; ВОМ кабельного типа; Sinotruk Intelligent Connect Version B; механический выключатель питания
Крановая установка Кран XCMG G-серии 14-тонный с 5-секционной стрелой; высота подъема 21,5 м, рабочий радиус 19,5 м; верхнее управление, сдвоенный насос и двойное поворотное устройство, двухступенчатые выносные опоры, оснащен радиатором и автоматической втяжкой крюка
Грузовая платформа Плоская грузовая платформа 7,6 м с усиленной 3-сторонней и усиленной 8-донной конструкцией и лестницей для подъема
Преимущества продукта Sinotruk HOWO Plateau Eagle, двигатель Weichai 400 л.с. в сочетании с 12-ступенчатой трансмиссией HOWO; интегрированная конструкция двигателя-трансмиссии-моста для лучшего общего соответствия; оснащен системой обогрева впуска, обогрева топливного бака и обогрева бака мочевины, подходит для экстремально холодных условий; оригинальный кузов кабины German MAN, трехсекционный цельнометаллический высокий бампер; четырехточечная подвеска кабины с конструкцией поглощения энергии удара для защиты безопасности водителя; водительское сиденье с подушкой безопасности авиационного типа с многонаправленной регулировкой и поясничной опорой; интегральная трехслойная рама (8+5+8/300) плюс инженерные листовые рессоры и четыре U-образных болта, отличная устойчивость к кручению на сложных дорогах; V-образная толкающая штанга для стабильного движения с тяжелым грузом; сдвоенный 16-тонный задний мост с колесным редуктором с тремя блокировками дифференциала, высокая проходимость в тяжелых дорожных условиях